Opel Rekord E2 auf dem Sprung zum Oldtimer

Der Opel Rekord E2 1982 als Nachfolger des Rekord E das Licht der Welt. Der Rekord E2 war ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse. Ja der gute alte Rekord, er war der Mercedes Benz des bürgerlichen Lagers. Da war die Welt noch in Ordnung, wenn Papa den kompletten Wagen jeden Samstag auf Hochglanz brachte und auch schon mal bei Reparaturen selbst Hand anlegte. Da konnte man das meiste noch selbst warten oder reparieren, der Einsatz von Elektronik hielt sich stark in Grenzen, zumindest bei den Vergaser Modellen.

Der Rekord E2 war der letzte seiner Art, mit ihm Endete eine Ära die 1953 ihren Anfang hatte. Nach ca. 1,4 Millionen produzierten Fahrzeugen des Opel Rekord E, die durch 4 Zylinder Motoren mit Heckantrieb bewegt wurden, kam die Ablösung im Herbst 1986 durch den Opel Omega A.   

Da im kommenden Jahr die ersten Rekord E2 das gesetzliche Oldtimer Alter von 30 Jahren erreichen, rückt dadurch das H-Kennzeichen für diese Fahrzeuge in greifbare Nähe, die fehlende Abgasreinigung durch einen Katalysator ist somit kein Problem mehr und die anfallenden Kfz-Steuern niedrig.

Der Rekord E2 ist ein idealer Alltags-Klassiker der im Moment zu Preisen zwischen 1.200 -2.000 Euro für ein gutes Exemplar zu haben ist. Die Mängel Liste des Rekords ist überschaubar kurz. Bekannt sind unter anderem Rostprobleme an Türen, Einstiegsschwellern, Federbeinaufnahmen, Stehbleche, Kotflügel und Kofferraum. Probleme bereiten auch schon mal die Vergaser, aber auch die Undichtigkeit der Scheinwerfer. Mehr als positiv ist die  Ersatzteilsituation bei Technik und Blechteilen zu bewerten, sie ist durch die vielen Gleichteile die bei den Modellen Ascona, Manta B, Commodore C, Monza A und Senator A verwendet wurden sehr gut. Im Bereich Zierteile, Stoßstangen und bei Innenausstattungen, kann es unter Umständen mit der Versorgung von Ersatzteilen schwierig werden.

Der Rekord lässt sich im Alltag immer noch Zeitgemäß bewegen und macht nur durch das leicht angestaubte Erscheinungsbild der 80er Jahre auf sich aufmerksam, dabei glänzt er gleichzeitig durch die feinen Details dieser Jahre. Der Kauf eines Opel Rekord, der im Volksmund noch für Qualität stand, stellt in den meisten Fällen kein großes Risiko dar.

Heute ist der Rekord E2 kein klassisches Verbrauchsauto mehr, sondern ein zukünftiger Oldtimer für den kleinen Geldbeutel, der bei manchen Kindheitserinnerungen erwachen lässt.